Чип тюнинг Киа Спортейдж, прошивка Евро 2 по доступным ценам прирост до 35% л/с. Удаление катализатора и прошивка ЕВРО 2 Киа Спортейдж. Бесплатный тест драйв.
Последствия чип-тюнинга Sportage 4
- увеличение мощности в среднем на 20-30 л.с.;
- уменьшение расхода топлива до 10%;
- педаль акселератора моментально реагирует на нажатие;
- повышение мощности крутящего момента;
- замечается прирост динамики.
Чип-тюнинг двигателя Kia Sportage 3 не сказывается на ресурсе двигателя. Специалисты компании «Dream Avto» устанавливают проверенную прошивку через разъем OBDII, которая обеспечит сбалансированную работу всех узлов и агрегатов.
По окончании программных обновлений мы удаляем катализатор и проводим чистку дроссельной заслонки. Цена таких мероприятий зависит от индивидуальных требований заказчика и текущего технического состояния автомобиля. После работы клиент отправляется на тестовый заезд для оценки динамики.
«Dream Avto» — ваш помощник в вопросах мощности
Запишитесь к нам по телефону +7 (495) 255-44-02 или получите бесплатную консультацию. Мы работаем по доступным ценам и гарантируем работу новой системы на 100%. В работе используется только официальное программное обеспечение.
У ВАС ЕСТЬ ВОПРОСЫ?
Мы вам перезвоним
ЧИП ТЮНИНГ КИА СПОРТЕЙДЖ , KIA SPORTAGE 3. 4 . В МОСКВЕ. ПРОШИВКА ЕВРО 2 ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ.
Возможен чип тюнинг и прошивка ЕВРО 2 с выездом!
Чип тюнинг Киа Спортейдж 3, 4 это профессиональная, модифицированная настройка программного обеспечения (прошивка) электронного блока управления двигателем (ЭБУ) для увеличения мощности до 40%, снижения расхода топлива на 1-2.5 литра, устранение провалов и не ровной работы мотора.
Всё для Kia Sportage 3 (SL)
| Поделиться страничкой с друзьями: |
Чип-тюнинг других автомобилей
Основные преимущества чип-тюнинга:
- – Лучше подхват с низов
- – Больше мощности и тяги
- – Быстрее набор скорости
- – Расход топлива при обычной езде уменьшается
- – Менее заметна потеря тяги при включении кондиционера
- – Многочисленные положительные отзывы
- – Moneyback в течении 7 дней и возврат к заводской прошивке, если не понравится
| Работа | Стоимость | Стоимость для клубов |
| ЧИП-тюнинг Kia Sportage 3 (SL, с 2010 по 2015 г.в.), 2.0L АКПП/МКПП | 7 000P | 6 000 P |
| ЧИП-тюнинг Kia Sportage 3 (SL, с 2010 по 2015 г.в.), 2.0L Turbo АКПП/МКПП | 7 000P | 6 000 P |
| ЧИП-тюнинг Kia Sportage 3 (SL, с 2010 по 2015 г.в.), 2.0L CRDi (Дизель) АКПП/МКПП | 8 000P | 7 000 P |
| ЧИП-тюнинг Kia Sportage 3 (SL, с 2010 по 2015 г.в.), 2.0L CRDi (Дизель) АКПП/МКПП с отключением клапана EGR | 8 000P | 7 000 P |
Как это происходит? по предварительной записи по нашему многоканальному телефону +7(495) 228-0350. Прошивка занимает около 30 минут по времени.
У меня и так отлично разгоняется ! Прекрасно, если не нужено 10 процентное увеличение момента и “лошади” в запасе – ездим как есть. Пока не станет интересно “как можно”. Если Ваши убеждения не позволяют верить в чип тюнинг просьба не читать дальше 🙂
Что это даёт? именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 – 5500 оборотов). Прибавка 7-10 процентов в среднем. Т.е. положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (6000 – 6500) запас скромнее. Плюс более “понятная реакция” на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на холостом ходу) связаны с “экологичностью” холостого хода в количественном выражении.
За счёт чего? замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.
И что теперь делать с гарантией? авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.
Как прошивка повлияет на расход топлива? В крейсерских режимах расход упадет примерно на 1 литр, при нормальной езде останется без изменений, если постоянно ездить с резкими ускорениями расход увеличится. Прошивка очень эластична, Вы сможете больше сэкономить топливо если стоит задача в этом, при стандартной езде вы почувствуете прибавку в мощности и ускорении без дополнительных затрат топлива, ну а если начать “жечь”, расход увеличится, но и радости Вы получите еще больше, в любом случае вам понравится управлять в любом режиме, потому что со стоковой прошивкой различия велики.
Уменьшится ли ресурс двигателя? Нет! На ресурс прошивка не влияет. Прошивки все откатаны и на тестерах и на реальных автомобилях, что подтверждается многочисленными положительными отзывами.
А на ГТО в части газоанализа? те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава, т.е. всё соответствует нормам. Ознакомится с нормами можно задав в поиске “ГОСТ для трёхкомпанентных систем нейтрализации”.
На заводе инженеры лучше свои моторы знают! Наверно знают, поэтому появляются бюллетени производителя по ЗАМЕНЕ прошивки, признанной дефектной. Жаль с первого раза не всегда получается. Плюс жёсткий евростандарт заставляет искать компромиссы между производительностью ДВС и эконормами. Увы решения не в пользу конечного потребителя и тяговитости мотора, тут-то мы и изменим пСпортейджритеты.
А если мне не понравится? Мы даем Вам 5 дней на решение, если в течении пяти дней Вы решите все вернуть на свои места, мы без проблем вернем Вам оплаченную сумму и заводскую прошивку. Всё честно!
Какой бензин заливать? 95! вне зависимости прошит автомобиль или нет. Степень сжатия мотора 10,5 и не предполагает низкооктановое топливо к использованию. С учётом реального октанового числа доступного топлива: 92 -примерно 87. 95 -примерно 91-92.
Aльтернативные системы выпуска без катализатора: для полной “спортивной” реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, “пауки” и т.д. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки “обманок” лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем “евро 2”. Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет – то НЕ надо этого делать просто так.
А если мне не понравится? Мы даем Вам 7 дней на решение, если в течении семи дней вы решите все вернуть на свои места, мы без проблем вернем вам оплаченную сумму и заводскую прошивку. Всё честно!
Контакты и схема проезда
|
Как мы достигаем результата?
Чтобы получить нужный результат чип-тюнинга Kia Sportage III в Москве, мы пользуемся профессиональным оборудованием и большим опытом. В работе используются неоднократно доказавшие свою эффективность и безопасность способы. Все изменения вносятся в прошивку ЭБУ, то есть носят программный характер. Мы не вмешиваемся в конструкцию двигателя и других важных физических узлов машины, поэтому все безопасно.
Суть чип-тюнинга Kia Sportage III, цена которого вас не огорчит, заключается в изменении прошивки ЭБУ. Оригинальная программа скачивается из ЭБУ с использованием специального прибора. Далее она загружается в программатор, редактируется софтом WinOls. Модифицированная версия прошивки загружается обратно в электронный блок. После этого автомобиль готов к эксплуатации.
До и поле выполнения процедуры мы тестируем автомобиль с использованием мощностного стенда. Проверка позволяет определить точную мощность и крутящий момент мотора. Результаты тестов предоставляем клиенту.
4 причины обратиться к нам
Хотите, чтобы тюнинг принес только положительные результаты без каких-либо негативных последствий? В этом случае доверяйте работу профессионалам автомобильной мастерской Чипмастер. На это есть масса причин:
- Поддерживаем приемлемые цены, одни из самых лучших в Москве.
- Выполняем работу за кратчайшие сроки – не заставляем долго ждать.
- Подтверждаем результаты обслуживания тестами машины на стенде.
- Гарантируем максимальный результат, безопасный для автомобиля.
Оставьте заявку либо позвоните нам по телефону, чтобы воспользоваться профессиональной услугой уже сейчас!
Возможен замер разгона до 100 км/ч до и после прошивки.
В связи с появлением мошенников в сфере чип тюнинга KIA SPORTAGE, мы предлагаем своим клиентам тест драйв 7 дней бесплатно! Делается это для того, чтобы наши клиенты смогли убедиться в нашей порядочности.
| Если Вы не нашли нужной марки/модели автомобиля, цену можно уточнить по телефону +7(903)187-50-85 Входная компьютерная диагностика двигателя и трансмиссии входит в стоимость услуги. |
|||
| Модель | Мощность лс после |
Крутящий момент н/м после |
Цена руб. |
| KIA Sportage III с 2010 по 2015 2.0 | +20% | +20% | от 5000 |
| KIA Sportage III с 2010 по 2015 2.0D | +35% | +35% | от 8000 |
| KIA Sportage IV с 2015 2.0 | +20% | +20% | от 6000 |
| KIA Sportage IV с 2015 2.0D | +35% | +35% | от 10000 |
Удаление катализатора + прошивка ЕВРО 2 + ЧИП ТЮНИНГ KIA SPORTAGE 4 2017 2.0 АКПП.
Комплекс работ по удалению катализатора КИА СПОРТЕЙДЖ, установки пламегасителя и прошивке ЕВРО 2 + тюнинг (по желанию) стоит от 7 000р Все работы и запчасти включены в стоимость.
Тел: +7(903)187-50-85
Москва. Одинцово. Троицк. Апрелевка. Селятино. Солнцево. Московский. Киевское шоссе. Калужское шоссе. Боровское шоссе. Минское шоссе. Можайское шоссе.